De nominale spanning van de hoofdcontacten mag niet lager zijn dan de nominale spanning van het stuurcircuit. De nominale stroom van de hoofdcontacten moet voldoen aan de belastingsvereisten; voor ohmse belastingen moet deze gelijk zijn aan de nominale stroom; voor motorbelastingen moet deze iets groter zijn dan de nominale stroom. De spanning van de aantrekkingskrachtspoel wordt gekozen afhankelijk van de complexiteit van het stuurcircuit. Eenvoudige circuits kunnen 380 V of 220 V gebruiken, terwijl complexe circuits 36 V of 110 V kunnen gebruiken. Het aantal en het type contacten moeten voldoen aan de basisnormen van het stuurcircuit.
